近日，隨著磁灶鎮微循環公交線路開通，今年晉江已經在三個鄉鎮開通鎮區微循環公交，為當地群眾出行提供更大方便。作為年度為民辦實事項目之一，今年以來晉江持續提升公交服務，目前正全力準備開通中心城區社區微循環公交，力爭在明年元旦前開通線路。

大力發展公共交通一直是晉江市委市政府高度重視的民生工程，提升公共交通服務工作近五年也一直被列為晉江為民辦實事項目。在城市公共交通中，公交車是最經濟實惠的出行方式。但是受發展限制，鄉鎮的公交車數量遠遠不夠，這些地區的人們出行成本更高、效率更慢。

為此，晉江在2016年啟動建設“一鎮一樞紐”城鄉公交網格，規劃建設磁灶、金井、池店、深滬、安海、英林、東石、永和及城北等9個公交樞紐站，同步推廣鎮區公交微循環模式，力爭至2020年實現鎮鎮通公交、村村通公交的城鄉一體化公交服務目標。

在2017年8月，晉江開通第一條鎮區微循環公交路線Z1公交路線，在金井設立樞紐站，與其他路線相接后，將金井鎮區的部分村莊串聯了起來，并連接到晉江市區。原本沒有開通公交路線的古安村、蓮厝村等村莊，借此機會通上了公交車。隨后，英林鎮、安海鎮等也相繼開通鎮區微循環公交。

今年，晉江為民辦實事項目繼續在公共出行領域發力，計劃開通2條市區“社區公交”線路和3條鎮區微循環公交線路，投放100部純電動公交車，不斷擴大公交服務范圍，持續提升公交服務水平，打通城市交通“最后一公里”，讓市民享受更加優質的公共出行服務。

在今年3月、5月、8月，深滬鎮、東石鎮、磁灶鎮三條鎮區微循環公交線路相繼開通，覆蓋鎮區所有社區和行政村，將群眾接送至鎮區公交樞紐站，由群眾自主選擇乘坐通往市區、動車站或其他鎮區的快速公交線路。

在此基礎上，目前晉江公交公司正加快推進開通中心城區社區微循環公交的前期準備工作，現在已完成了車輛招標的編寫編制，力爭9月掛網，爭取在明年元旦前開通線路。

按照方案設計，晉江社區微循環公交將率先在中心城區運行，成熟一條開通一條，擬采用“招手即停”運行模式，通過新購買一批小型公交車，在中心城區走街串巷、靠右行駛，重點覆蓋老人群體經常出行的地方，如公園、菜市場、大型公交車不方便進入的小區等。同時車輛將控制放緩行駛速度，提高乘客的體驗感。