今年年底前淘汰所有2005年年底前注冊營運的黃標車，2017年之前全市的黃標車全部淘汰。為完成這一目標，為了同一片藍天，泉州不僅提高新車準入門檻、提高油品質量，各相關部門也在出臺多項政策或采取行動，重拳出擊淘汰黃標車。

□泉州網(wǎng)-東南早報記者 陳小芬 柯麗娟 傅恒 王柏峰 文/圖

 環(huán)保局

嚴控新車準入 提高油品質量

根據(jù)統(tǒng)計，近幾年來泉州每年新增10萬到12萬輛機動車。市環(huán)保局的蔡科長介紹，如果油品與新車同時從國Ⅲ標準提升到國IV標準，可減少尾氣污染約50%，從國IV標準提升到國VI標準將進一步減少尾氣污染排放，因此首先要控制油品和車輛這兩個污染源頭。目前泉州市嚴格執(zhí)行機動車新車的準入門檻，所有新車尾氣排放必須達到國IV標準。同時嚴格限制外地車輛的轉入，對達不到國Ⅳ排放標準或經(jīng)機動車尾氣檢驗不合格的，不予辦理轉入手續(xù)。

此外，今年年初開始，全市全面使用國IV標準的汽油、柴油;2017年1月1日，全市全面供應國VI標準的汽、柴油。

3次檢測未通過 車輛將強制淘汰

泉州市環(huán)保部門正在全市所有的機動車檢測機構，建設機動車排氣檢測簡易工況法檢測線;建立機動車環(huán)境監(jiān)管信息系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將與機動車檢測機構聯(lián)網(wǎng);逐步建設機動車排氣道路監(jiān)控系統(tǒng)。

“通過這些方法，我們可以有效地監(jiān)控機動車的排氣狀況。對于排氣檢測沒有達到國家相應標準的機動車，就不核發(fā)機動車環(huán)保標志，公安部門不核發(fā)機動車年檢合格標志。累計3次沒有通過檢測的，一律強制淘汰。”市環(huán)保局蔡科長說。

提前報廢黃標車 最高補貼近萬元

日前，泉州市出臺了《泉州市提前報廢黃標車補貼方案》。截至11月2日，各縣(市、區(qū))均對提前報廢黃標車進行補貼，設立了補貼窗口受理車主申請。補貼方案實施截至2018年1月31日，逾期申請將不予受理;2017年12月1日后交售報廢，也不予受理。

市環(huán)保局蔡科長說，目前泉州對報廢黃標車的補貼標準分為市級和各縣(市、區(qū))兩部分，市級對每輛提前報廢的黃標車補貼標準為900元到4500元不等，各縣(市、區(qū))會按市級專項補助資金標準的1∶1的比例配套補貼資金。這樣加起來，提前報廢的黃標車可以領取近萬元的補貼金額。

據(jù)悉，使用10年以上的重型、中型等載貨車，除了能領取泉州市的補貼外，車主還可以選擇國家汽車以舊換新補貼，更新購買新能源車的國家補貼力度也很大。

 交警

電子警察抓拍 劃定11個綠標區(qū)

“泉州已劃定‘綠標區(qū)’，禁止黃標車通行。”市公安局交警支隊相關負責人表示，目前全市已劃定11個機動車“綠標區(qū)”，設立了非“綠標車”禁行標志標牌。全市各地公安交管部門組織警力開展路面檢查，查處黃標車違反規(guī)定闖入“綠標區(qū)”的違法行為。同時，市交警支隊研發(fā)了一套相應的交通違法查緝系統(tǒng)，利用新型電子警察和電子卡口，只要黃標車違規(guī)闖入綠標區(qū)，就立即與機動車信息庫中的黃標車數(shù)據(jù)進行碰撞比對，發(fā)現(xiàn)違反綠標區(qū)禁行規(guī)定的行為自動錄入交通違法處理系統(tǒng)。

11月1日起，該系統(tǒng)已經(jīng)正式啟用。截至11月11日，10天來泉州中心市區(qū)通過電子警察抓拍黃標車違反規(guī)定闖入“綠標區(qū)”交通違法行為3626起，這些違法車輛均面臨罰款150元、扣3分的處罰。

據(jù)悉，市區(qū)黃標車闖“綠標區(qū)”違法行為主要集中在市區(qū)東湖街-溫陵路路口、東街-南俊路路口、東街-相公巷路口、義全街-中山路路口、城北路-新華路路口、城西路、西街路口、學府路-城北路路口、新門街-新華路路口、泉秀街-運通路路口、津淮街-津坂路路口、涂門街-民權路、涂門街-百源路路口和金洲街-義全街路口這14個路口。

開通綠色通道 縮減辦事環(huán)節(jié)

此外，市交警支隊加強對原注銷登記中注銷原因為“強制注銷”的機動車的信息審核，對屬于“達到報廢標準”的機動車，按要求在公安交通管理綜合應用平臺的狀態(tài)批量變更為“達到報廢標準公告牌證作廢”。

支隊對有鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級政府出具的機動車滅失證明或車主主動把機動車交給機動車回收公司報廢的，及時完成注銷登記，同時，只要機動車回收公司聯(lián)系上門監(jiān)銷車輛報廢，交警車管部門最遲第二天組織民警上門進行法定報廢機動車監(jiān)銷工作。

“我們還為黃標車報廢開通了‘綠色通道’。”該負責人說，支隊打造提前報廢黃標車補貼審核服務窗口，對外公布辦理指南和審核流程，目前，車輛所有人和報廢汽車回收拆解企業(yè)兩處審核辦理窗口已正式啟動并投入正常工作，進一步簡化流程，縮減辦事環(huán)節(jié)。

 交通委

 分階段分類淘汰營運黃標車

截至11月12日，今年退出運輸市場的營運黃標車有5196輛，其中2005年年底前機動車注冊的黃標車3030輛。在泉州市道路運輸管理系統(tǒng)中，尚有1072輛2005年年底前機動車注冊的營運黃標車，必須在年底前淘汰出道路運輸市場。

泉州市交通委相關負責人告訴記者，淘汰營運黃標車主要采取分階段分類推進，具體為：年審有效期已經(jīng)到期的2005年年底前登記注冊營運黃標車，營運證在10月23日后自動注銷;10月23日起至12月15日，2005年年底前登記注冊營運黃標車，年審有效期到期后自動注銷營運證。年審有效期在12月15日后的2005年年底前登記注冊營運黃標車，營運證年審有效期提前至12月15日，12月15日后自動注銷營運證。這也意味著年底前，這2548部車已退出道路運輸市場，不能從事載客載貨營運業(yè)務。

設“綠色通道” 簡化推出手續(xù)

從市交通委直屬運管所，記者了解到目前已經(jīng)不辦理黃標車的新增、轉入的道路運輸證配發(fā)和年審業(yè)務，今年以來實現(xiàn)零辦理。為做好淘汰工作，特別開設營運黃標車退出“綠色通道”，為道路運輸經(jīng)營者報廢注銷道路運輸證、主動退出營運市場等提供便利。同時，簡化退出手續(xù)，對于道路運輸證遺失、衛(wèi)星定位終端不在線、缺少營運執(zhí)照副本等均給予辦理。

違規(guī)經(jīng)營頂格處理 舉報有獎

除了注銷黃標車的道路運輸證外，對“營轉非”車輛、已注銷《道路運輸證》的營運黃標車仍從事道路運輸經(jīng)營的，泉州市交通執(zhí)法支隊也將持續(xù)加大查處力度，一經(jīng)查獲將以“非法營運”頂格處理。

此外，交通執(zhí)法部門還專門設立了針對非法客運的舉報有獎制度，市民一旦發(fā)現(xiàn)非法客運車輛，可以撥打22599110舉報，交通執(zhí)法部門將予以調查取證，查實后，對首位舉報并配合調查取證的市民予以500元獎勵。

 ■他山之石

蘭州：黃標車進主城區(qū) 罰200元扣3分

為加強冬季大氣污染治理力度，蘭州交警部門以尾氣排放值較高的黃標車、冒黑煙車、大貨車、農(nóng)用車、超載車和運煤車6種車輛為重點，嚴格日常路檢路查。從今年1月1日起，對于進入禁行區(qū)域的黃標車，一律處以罰款200元、扣3分。

山東：全省禁行黃標車 嚴禁省內(nèi)轉讓

山東省自2016年1月1日起，全省區(qū)域內(nèi)全部禁行黃標車，并嚴禁省內(nèi)轉讓交易;對于黃標車違法駛入限行區(qū)域的，將給予罰款200元、扣3分處理。

哈爾濱：使用環(huán)保新技術 提高燃油效率

2014年，哈爾濱市率先應用“金屬磨損自修復材料”這一環(huán)保新技術，治理汽車尾氣污染。據(jù)了解，這一材料是以潤滑油或潤滑脂作為載體，通過提高發(fā)動機的密封性能，使油料、燃氣燃燒充分，降低有害氣體排放和顆粒物排放，同時可使汽車平均節(jié)省燃油10%以上，從而大幅減少由于汽車發(fā)動機尾氣排放給人類生存環(huán)境造成的空氣污染。

深圳：全面推廣應用 國IV車用柴油

深圳于2013年上半年全面推廣應用國Ⅳ車用柴油。在國Ⅳ車用柴油推廣后，對新車登記注冊(含異地轉入)的柴油車嚴格執(zhí)行國Ⅳ排放標準。預計在2015年年底前可向深圳全面供應國Ⅴ車用汽油。據(jù)測算，在國Ⅳ車用柴油全面推廣后，深圳預計可實現(xiàn)機動車氮氧化物減排3500噸;在國Ⅴ車用汽油全面推廣后，預計可實現(xiàn)機動車氮氧化物減排2500噸，兩項措施合計占2010年機動車氮氧化物排放量約7%。

國外：使用優(yōu)質車型 提升環(huán)境水平

事實上，優(yōu)質車型對人們生活和環(huán)境水平提升的貢獻效果顯著。在德國，出租車是用奧迪;在日本，皇冠是最受歡迎的出租車;即使是工業(yè)化較晚的韓國，在街上跑的出租車中大部分是索納塔。