傳統(tǒng)汽修暴利模式或?qū)⒈活嵏?/h1>

http://www.masezsy.cn【泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)】2016-06-28

 

 

長期以來，汽車的售后保養(yǎng)維修一直是廣大車主用車的痛點(diǎn)。由于信息的完全不對稱，導(dǎo)致絕大部分車主無法真實(shí)了解自己愛車的保養(yǎng)狀況和故障原因，在進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)時，哪些錢該掏，哪些錢是冤枉錢，車主心里基本沒譜，因此導(dǎo)致的售后維修類糾紛投訴層出不窮。

在對身邊有車一族的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大部分車主對汽車保養(yǎng)維修的基本知識一片空白，據(jù)這些車主反映，不管是到品牌4S店還是到維修廠保養(yǎng)維修，基本上只了解總報價，對于實(shí)際保養(yǎng)維修的項(xiàng)目并不十分了解，最后往往在總價基礎(chǔ)上打折了事，不少4S店甚至一點(diǎn)折扣都沒有。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”引發(fā)的創(chuàng)新熱潮下，不少人把目光放在汽車維修與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合上，希望能打造更加透明的汽車維修服務(wù)平臺。近日，泉州首家汽修O2O平臺誕生，希望能通過這種創(chuàng)新，撬動封閉已久的汽車行業(yè)亂象，傳統(tǒng)汽修的暴利模式或許就此面臨大考。

讓汽修價格透明化

黎城門，泉州首個O2O汽修平臺——高技修車的創(chuàng)始人兼CEO。作為一名曾經(jīng)從事過汽修行業(yè)的專業(yè)技師，他對汽車維修行業(yè)的亂象不可謂不了解，他告訴記者，“服務(wù)不透明、‘小病大修’、價格高、質(zhì)量難以保證、耗費(fèi)時間一直都是養(yǎng)車與維修領(lǐng)域消費(fèi)者的痛點(diǎn)。在4S店做保養(yǎng)，價格太貴;在普通汽車維修店消費(fèi)，又擔(dān)心服務(wù)質(zhì)量。這些問題，大多源于‘信息不對稱’。”

針對這樣的市場狀況，高技修車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)黎城門介紹，高技修車所打造的“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)客”模式，就是要對長期封閉、信息不對稱、價格不透明的傳統(tǒng)汽車售后服務(wù)體系進(jìn)行顛覆和改造。應(yīng)該說，高技修車不只是泉州首創(chuàng)，更是福建省內(nèi)首個“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)客”的汽車維修O2O商業(yè)模式平臺。

智能盒子讓車主為愛車體檢

作為普通車主，如何掌握自己愛車的“身體狀況”呢?針對這個問題，高技修車自主研發(fā)了一個智能盒子。

據(jù)介紹，這個智能盒子可以與車輛自帶的OBD診斷接頭連接，通過OBD接口，高技智能盒子可以讀取車輛的基本信息，并將車輛故障碼通過藍(lán)牙發(fā)送到車主的手機(jī)終端上，以簡單易懂的文字提醒車主注意，并讓車主對自己愛車各系統(tǒng)的健康狀況了如指掌。更加方便的是，一旦車輛出現(xiàn)故障，通過“高技修車”App還可以直接預(yù)約維修，車主可以選擇技師給愛車服務(wù)，并同時在App上挑選最適合自己的正品汽車配件。

車主省錢省在哪里

在采訪中，黎城門始終強(qiáng)調(diào)“幫車主省錢，幫技師賺錢，助配件商成長”這一宗旨，那么，這樣一個汽修O2O平臺是怎樣幫車主省錢的呢?

黎城門介紹，首先對于車主而言，通過高技修車的App平臺，車主可以通過平臺購買到各種明碼標(biāo)價的配件，這些配件都采用F2C模式垂直銷售，省去了諸多的中間環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的同時不讓車主多花一分冤枉錢。其次，高技修車和技師之間并非單純的雇傭關(guān)系，而是通過建立一套完善的考評體系和薪酬體系來激發(fā)技師的工作態(tài)度和工作熱情，車主可以對技師的服務(wù)態(tài)度和維修水平進(jìn)行打分，技師收入的多少很大程度上由車主來決定，這就保證了車輛的維修質(zhì)量。

傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)沉疴積弊，大量存在的潛規(guī)則和“黑洞”令消費(fèi)者防不勝防，在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的背景下，“高技修車”這種全新的汽修O2O平臺模式能否克服創(chuàng)新的陣痛，為汽修行業(yè)打開一扇“透明化”的窗戶，且讓我們拭目以待。(薛凌)

來 源：東南早報 責(zé)任編輯：張金環(huán)