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漳泉肖鐵路溪口道口看守員 一夫當(dāng)關(guān)道口安

http://www.masezsy.cn【泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)】2018-07-06

 

讓火車每一次都能安全通過道口是傅建南和工友們的心愿

“K142公里道口正常,K142公里道口正常。”疾馳而過的列車沿著鐵軌穿過山嶺,越過溪流,駛向遠(yuǎn)方。每次通過對講機(jī),向列車司機(jī)確認(rèn)自己負(fù)責(zé)的道口一切正常后,漳泉肖鐵路溪口道口的看守員傅建南拿起紅黃旗走出值班室,來到道口欄木機(jī)旁,手動操作機(jī)器,放下欄木,舉起黃色旗子,伴隨著閃爍的紅色信號燈與警示音,列車由遠(yuǎn)及近,從眼前轟鳴而過。

 

道口的值班室是個小平房

始建于上世紀(jì)50年代的漳泉肖鐵路,起于漳平火車站,沿鷹廈鐵路東行,自漳平市梅水坑站出岔,至泉州肖厝港,是閩西及贛南等山區(qū)縣市通往沿海的主要通道,為沿線各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,作出了重大貢獻(xiàn)。

 

一個人值班,又不能使用手機(jī),必須要耐得住寂寞。

2008年左右,漳泉肖鐵路在南安豐州鎮(zhèn)溪豐村設(shè)置道口,原為采石匠的傅建南,通過選拔考試,成為一名道口看守員。記者采訪的當(dāng)天下午,傅建南提早到崗,正在與前一班同事傅明華進(jìn)行交接。這個采取4班制輪值的崗位,共有4名看守員。當(dāng)班時,每個人單獨(dú)值守8個小時,早班從當(dāng)日0時持續(xù)至8時,午班從8時到16時,晚班從16時到24時。每逢上班,傅建南都要提前15分鐘到崗,檢查完設(shè)備、完成交接班之后,做好登記工作,將手機(jī)關(guān)閉,鎖入指定位置。

 

經(jīng)過道口的村民

這是一間走“極簡風(fēng)”的值班室。值班室門口貼著“閑人免進(jìn)”的指示牌,室內(nèi)陳設(shè)極簡,除了看守員的水壺,以及鎖起來的手機(jī)之外,幾乎找不到任何私人用品。沒有電視,沒有報紙,連椅子也只有一張——因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定,在當(dāng)值期間,看守員要保持注意力高度集中,不能擅離職守,不能酒后當(dāng)班,也不能玩手機(jī)、看書報、聽音樂或與人閑聊,甚至不能接打與工作無關(guān)的電話。

 

舉起黃旗向火車示意道口安全

傅建南回憶,道口剛設(shè)立時,值班室還沒建成,臨時值班點(diǎn)就是鐵軌旁邊安全區(qū)域的一頂“蒙古包”帳篷。到了2009年,道口值班室建成,同事們有了固定的工作場所。剛開始時,這個道口有3名看守員,采取3班制輪值,每個人的工作時間長達(dá)12小時。冬天,冷風(fēng)從門縫里鉆進(jìn)屋,冷得人瑟瑟發(fā)抖。夏天,沒有空調(diào)的房間里,呼吸的空氣都是熱的。臺風(fēng)天,室外工作時的大風(fēng)大雨刮得人站立不穩(wěn)。這幾年,線路上各個道口值班室都裝上了空調(diào),大家的工作環(huán)境得到很大改善,工作時間也從12小時變成了8小時,“比起以往,條件好得多了。”

 

站在指定位置目送火車經(jīng)過

這是一份事關(guān)生命安全的工作。道口上4個看守員輪值的全部任務(wù),就是確保每一趟列車順利通過,保證道口附近的居民、車輛安全無憂。值班室墻上的左右兩側(cè),分別掛著兩臺儀器。右邊的道口作業(yè)提醒儀每隔10分鐘響起,需要看守員及時關(guān)閉。左邊的報警器有3個按鍵,從左到右是測試鍵、故障鍵和安全鍵,每個上班的看守員,都要按下測試鍵檢測儀器,確保遇到需要通知全線的故障時,按下故障鍵后,儀器能夠及時發(fā)出預(yù)警,直到故障排除完畢,看守員方能按下安全鍵。辦公桌上的兩臺電話,是兩個道口間的單線聯(lián)系設(shè)備,各自負(fù)責(zé)聯(lián)通著桃源道口與后田道口。上一個道口的看守員,需要把即將通過自己道口的列車編號,告訴下一個道口的同事。兩個電話之間,放著一部對講機(jī)。列車距離道口2公里左右時,司機(jī)通過對講機(jī),與道口看守員聯(lián)系,確認(rèn)道口情況。

 

火車經(jīng)過后,看守員打電話通知下個道口值班室。

這是一個需要耐得住寂寞的崗位。遠(yuǎn)離熱鬧的人群,隔絕一切娛樂手段,大部分時間里,陪伴著看守員的,只有10分鐘響一次的提醒儀。“也有熱鬧的時候,就是列車即將駛?cè)爰爸榴偝龅哪嵌螘r間。電話鈴聲、無線電波干擾音、對講機(jī)的聲音、火車駛過的聲音……”傅建南笑著說。傅明華說,剛開始做這份工作很不適應(yīng),可是看到火車經(jīng)過后,道口欄木升起時,行人與車輛安全通行,就感到欣慰,“工作看起來很枯燥,但是責(zé)任重大,一點(diǎn)錯誤都不能出,這關(guān)系著道口的列車和行人平安。”

 

認(rèn)真寫下安全檢查記錄

 

 

上崗時個人手機(jī)必須關(guān)機(jī)鎖在指定位置

從設(shè)立至今,溪口道口的安全通行時間已超過3000天,而在這3000多個日日夜夜的背后,是傅建南和同事們?nèi)杖找挂沟膱允亍E嘤?xùn)時,他們就曾聽過不少發(fā)生在道口的傷亡事故。在他們道口,也曾有小汽車夜晚發(fā)生事故,看守員趕緊放置警示燈,按下故障鍵;也曾有運(yùn)輸車輛通過時撞壞欄木,看守員立刻報警、聯(lián)系維修人員……誰也不知道故障、事故會在什么時候發(fā)生,道口看守員猶如足球場上的守門員,必須集中精力,隨時準(zhǔn)備“挽救賽點(diǎn)”。 (泉州晚報記者陳曉東 蔡紫旻 文/圖)

來 源:泉州網(wǎng) 責(zé)任編輯:MZ011

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